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退將為了抗議年金改革，發起八百壯士抗爭活2016銀行貸款率利比較動，卻傳出退輔會要求台北榮總成立專案小組24小時待命，引發爭議。時代力量立委徐永明則批，退輔會用雙面手法護航「八百壯士」，「不如早點廢掉算了！」
第12、13屆國策顧問聯誼會，今天在基隆市聚會，前國策顧問鄭綿洲上午十一時陪同吳敦義至慶安宮上香，吳和賴清德舅舅童永相見歡，吳憂民進黨可能提宗教法修法，要和中國切斷關係這如同斷了根。中午馬英九、吳敦義同台，前國策顧問鄭錦洲當場推薦吳敦義是國民黨最佳的黨主席人選，要大家支持，與會多位前國策顧問，和重要人士以熱烈掌聲，包括馬。高雄民間借款午也前來上香，並和台南市長賴清德的舅舅，慶安宮主委童永話家常?
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然而，投入大筆的捷運建設中和二胎，後續若沒有足夠的使用量，則可能會導致未來的營運困難，以及無法償還建設時的債務。而高捷從2008年開通以來，確實常被認為使用人數少，車站如空城的情形。
而實際上高雄市民在大眾運輸的使用率，也一直未見上升。根據交通部的民眾日常使用運具狀況調查，高雄市2013到2015年，這三年的公共運輸使用率，分別是7.2％、8.2％與7.9％，沒有明顯的變化；而相比之下，台北市、基隆市與新北市的使用率都超過30％。
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因此，徐永明強調，退輔會要清楚表達立國泰世華銀行汽車借款場，別一心只站在代辦貸款費用特定高層退將著想，而忽略國家整體利益。
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但，高捷真的都沒人搭高雄機車借錢免留車嗎？
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徐永明則在臉書上速配貸收費方式指出，退輔會旗下有3所榮總、12所榮總分院，又投資25家民營公司，過去常被詬病這些資源只由高級退休將領所壟斷，如今被爆料護航「八百壯士」，濫用醫療資源，卻又急於撇清，「玩兩面手法，讓退輔會報告中的『照顧社會弱勢民眾』淪為口號。」
民進黨立委陳其邁同樣在臉書上批，「超扯！以後人民陳抗是否都可比照辦理？」，台大急診就在一街之隔。退輔會主委李翔宙1日則澄清，榮民參加對外活動若事涉安全，都會有應變計畫，其中包含醫護照顧、服務照顧與意外狀況發生照顧，全基於照顧榮民立場，但應變計劃都只是備案，並未執行。
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高捷都沒機車車貸遲繳人搭？三張圖看高雄捷運過去九年的運量變化
作者：關鍵評論網編緝 林奕甫
近來行政院正在推動前瞻基礎建設計畫，而都市捷運計畫是其中最大的一個主項目，行政院預計將編列2,048.97億預算用於都市捷運建設。
而高雄的捷運建設計畫，佔了其中一半的預算，計畫建設的路線包含岡山路竹延伸線，以及延伸環線，共需1,033.12億經費。
雖然建設新捷運線，有助於服務更多地區的民眾，提供更便捷的交通方式。
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為瞭解高捷真正的運量情形，我在此整理高雄捷運歷年的運量資料，呈現歷年的運量變化，以及各捷運站的差異。
高雄捷運目前營運路線共有兩條路，紅線與橘線，紅線是南北向路線，共有24站；橘線是東西向路線，創業貸款率利最低銀行共有14站。美麗島站是兩條捷運線的轉乘站。
而這些運量較大幅增長的捷運站，它們的地點特性，大多是屬於交通轉乘站、觀光鬧區與大型活動場地，大都是跟觀光旅遊有關的地點。
這多少也代表過去幾年高雄捷運所增漲的運量，許多是來自外來的觀光遊客，而非高雄市內的民眾使用量。
從上述三項資料來看，高雄捷運在2012年之後，運量已沒有顯著的增加，大多維持在450萬到580萬之間。而過去的運量增加，可能大多來自觀光人數的增加，而不是高雄市民的使用率增加。
▲抗議年改，退將號召800壯士「日日圍城」。（資料照／記者林世文攝，下同）
所以，高雄捷運未來若要繼續提升運量，應以提升高雄市民的使用率為目標，才有機會突破現在運量不再增加的狀況。
政治中心／綜合報導
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